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奥运支线是本市第一个采用全封闭式屏蔽门系统的地铁线路。

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6月19日，灾区的部分少年率先体验奥运支线。 新华社发

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奥运支线，是北京线网规划中8号线的一期工程，全长4.528公里，位于北京市南北中轴线上,南起10号线北土城路站，北止于森林公园南门站，共设四站三区间。本月，这条线将与作为地铁10号线一期的支线出现，主要是为奥运中心交通服务，也是目前惟一一条深入奥运中心区的线路。
“奥运支线是国内惟一一条设有为乘客提供直饮水系统的地铁线路，也是本市第一个采用全封闭式屏蔽门系统的地铁线路。”据北京地铁新闻发言人贾鹏介绍。8号线是建成通车后将是北京地铁“三环、四横、五纵”网络构成当中一条重要的中轴线，而即将通车的一期奥运支线，可以说无论是硬件软件的配备上均尽显“特殊”。
运营解读
开闭幕式当天24小时运营
作为举行北京奥运会开、闭幕式场馆的“鸟巢”，届时将容纳8万余名观众，此外还有2万余名工作人员。
为此，在北京奥运会开、闭幕式当天，北京地铁将首次实行24小时不间断运营。
同时为保证奥运会开幕式当天车站正常的客运组织，以及遇突发事件时能够快速处理应对，客运公司特制定了针对奥运支线开幕式当天的客运组织方案。该方案明确了各岗位工作人员职责，并针对天气及客流的变化采取相应有效措施，确保乘客安全和各出入口的疏导工作，全力以赴保证奥运会的顺利举行。
持票观众免费享用奥运支线
地铁奥运支线列车采用国标B1型车，6辆编组，近期作为地铁10号线支线运营，远期并入地铁8号线。
奥运期间，奥运支线列车行车密度将达到20对，高峰小时客流量将达到2万余人次/小时，客流密集区段为熊猫环岛-奥林匹克公园站区段。
在奥运会期间，工作人员、志愿者、媒体记者都可以凭特殊标识证件，免费乘坐这条地铁线。只要向检票人员出示符合要求的证件，就可以直接进站。
据介绍，除了持相关证件的工作人员、志愿者、媒体人员可以使用“绿色通道”，持当天奥运比赛门票的观众也可以免票进入地铁。
车站与公交商场零距离连接
记者了解到，奥运支线各车站在车站选型方面充分体现了人性化特点,为适应奥运期间的大客流，奥运支线4座车站的建筑规模同其他线路相比有较大增加，其中北土城路站和奥林匹克公园站是北京地铁车站建筑面积较大的车站。
奥运支线部分车站同公交系统和商业设施实现了零距离换乘和接入。
交通委相关负责人特别提出了奥林匹克公园站，也就是离“鸟巢”最近的车站，它在地下同时配套建有公交换乘大厅，与公交换乘是非常方便的。同时，与东西向大屯路上的公交换乘是非常方便的。还有一个特点，没有设置独立的出入口，是通过与商业网点的无缝连接，通过商业网点以及下沉广场到达地面。与商业网点的出入口完全结合，直接进入奥运中心区的下沉广场。
装备显特殊
全线都有直饮水机
今后，乘坐奥运支线的乘客都会发现，站台上多了直饮水机。尽管装置很简单，就是一个普通的水龙头和一个水盆，乘客一按水龙头，可以直接饮水。在饮水机周围还设置有休息座椅，极大地方便了乘客，改善了候车环境。“乘客们完全可以对水质放心，我们加装了净水装置。”
记者了解到，奥运支线站台许多设置都更加人性化，就连洗手间的空间都比其他线路的要宽敞。
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首次使用全屏蔽门
奥运支线采用的不是安全门，而是屏蔽门。记者了解到，安全门分全高安全门和半高安全门，5号线10号线都是半高安全门。而两种门的区别就在于通风模式的不同。
5号线和10号线使用的安全门，上面是镂空的，列车经过时，站台上等车的乘客能够明显感觉到风。地铁站台加装安全门有利于减小噪音，但由于安全门上面是镂空的，车辆噪音还是可以听得见。但屏蔽门把站台等候区和轨行区是完全分开，所以站台后撤环境的空气质量更好，噪音更小。
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服务无障碍
143人提供多语服务
143名平均年龄在25岁的年轻人将在这条线路上提供贴心的服务。
“在奥运支线服务的地铁工作人员要熟练掌握的最基础的是英语和手语。”作为专门服务奥运会的一条地铁线路，在筹备阶段，客运公司就对全体员工进行了包括英语、手语等专业服务用语培训。
为了能给来自世界各国的游客提供亲切的服务，北京地铁公司还挖掘并着重培养了一些能够使用日语、韩语等其他语种的员工。可以说，这条为奥运服务的线路开通后，将无障碍与所有乘客进行沟通。
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服务员都是奥运通
由于毗邻奥运比赛场馆，这条线路将成为展示北京地铁员工礼仪服务水平的窗口，所以客运公司对该条线路员工的礼仪服务技能要求格外严格。
记者了解到，对于这100多名“奥支员工”他们不仅要熟练掌握微笑礼仪、涉外礼仪、礼仪常识、服务敬语等专业知识，还要求每名员工掌握奥运支线各站毗邻哪些比赛场馆、到达场馆的最佳路线、各项比赛时间等相关信息，即使有人向他们询问有关比赛的信息，他们也能对答如流。